با نزدیکتر شدن خودروهای خودران به حضور گسترده در زندگی روزمره، برخی شهرهای پیشرو جهان از هماکنون در حال آمادهسازی زیرساختهای شهری و جادهای خود هستند. مجمع جهانی اقتصاد WEF در گزارشی به بررسی واکنش جوامع شهری نسبت به ورود خودروهای خودران پرداخته و شهرهایی را معرفی کرده است که بهعنوان پایلوت یا محیط آزمایشی این فناوری انتخاب شدهاند.
در ادامه، نگاهی داریم به چند شهر مهم که نقش قابل توجهی در شکلدهی آینده حملونقل خودران ایفا میکنند.
سنگاپور؛ آزمایش تدریجی در محیط واقعی
سنگاپور یکی از نخستین شهرهایی است که برنامهای چندساله برای آزمایش خودروهای خودران تدوین کرده است. در مراحل اولیه، شاتلهای خودران در مسیرهای مشخص و با ترافیک کم فعالیت میکنند و بهتدریج وارد جادههای واقعی با شرایط ترافیکی روزمره میشوند.
این پروژه با هدف ارزیابی ایمنی، کارایی و میزان پذیرش عمومی طراحی شده و قرار است طی چند سال توسعه یابد. علاوه بر این، برخی استارتاپهای فعال در حوزه تاکسیهای خودران نیز این شهر را بهعنوان یکی از مراکز آزمایشی خود انتخاب کردهاند.
گوتنبرگ؛ خانه پروژههای بلندپروازانه ولوو
گوتنبرگ، دومین شهر بزرگ سوئد، میزبان یکی از مهمترین پروژههای خودران شرکت ولوو است. در این برنامه، تعدادی از شهروندان امکان استفاده از خودروهای خودران ولوو را در جادههای مشخص خواهند داشت.
هدف این پروژه، بررسی تعامل انسان با خودروهای خودران و حرکت به سمت چشمانداز «خودروی بدون تصادف» است؛ هدفی که ولوو سالهاست آن را دنبال میکند.
پیتسبورگ؛ پیوند دانشگاه و صنعت
پیتسبورگ بهدلیل حضور مرکز تحقیقاتی خودروهای خودران اوبر و دانشگاه معتبر کارنگی ملون، به یکی از قطبهای اصلی توسعه فناوری خودران تبدیل شده است.
همکاری نزدیک میان پژوهشگران دانشگاهی و شرکتهای فناوری، این شهر را به محیطی مناسب برای آزمایش الگوریتمها و سیستمهای پیشرفته رانندگی خودکار تبدیل کرده است.
آمستردام؛ تمرکز بر قانونگذاری و فرهنگسازی
هلند و بهویژه شهر آمستردام، رویکردی متفاوت در پیش گرفتهاند. در کنار آزمایش شاتلهای الکتریکی خودران، تمرکز اصلی این کشور بر تدوین قوانین و چارچوبهای حقوقی برای حضور ایمن خودروهای خودران در جامعه است.
دولت هلند تلاش میکند از طریق سیاستگذاری شفاف، اعتماد عمومی و پذیرش اجتماعی این فناوری را افزایش دهد.
میلتون کینز؛ خودروهای کوچک خودران در فضای شهری
شهر میلتون کینز در انگلستان به آزمایش وسیلههای کوچک خودران موسوم به «پاد» شهرت دارد. این خودروهای جمعوجور برای جابهجایی در مسیرهای کوتاه و فضاهای شهری طراحی شدهاند.
برنامهریزی شده است که تعداد این پادها بهتدریج افزایش یابد و بخشی از حملونقل شهری را بر عهده بگیرند.
لندن؛ پروژههای بزرگمقیاس شهری
لندن نیز با اجرای پروژههایی مانند GATEway وارد عرصه آزمایش خودروهای خودران شده است. این پروژهها با بودجه قابل توجه، امکان بررسی عملکرد خودروهای خودران را در محیطهای پیچیده شهری فراهم میکنند.
چنین محیطهایی شامل ترافیک سنگین، عابران پیاده، تقاطعهای پرتردد و زیرساختهای متنوع شهری هستند و میتوانند آزمونی واقعی برای توانایی خودروهای خودران باشند.
تورنتو؛ آمادهسازی بدون آزمایش مستقیم
تورنتو هنوز میزبان آزمایش گسترده خودروهای خودران نبوده، اما با برنامهریزی دقیق برای بهروزرسانی نقشههای جادهای و زیرساختهای شهری، خود را برای ادغام این فناوری در آینده نزدیک آماده میکند.
این رویکرد نشان میدهد که حتی بدون اجرای آزمایشهای میدانی گسترده نیز میتوان بستر لازم برای ورود خودروهای خودران را فراهم کرد و شهرها را برای آینده حملونقل هوشمند آماده ساخت.